অটোমোবাইল ড্রিম ফ্যাক্টরির লাইসেন্স নেই কেন?

অটোমোবাইল ড্রিম ফ্যাক্টরির লাইসেন্স নেই কেন? এর পিছনে শিল্পের বিশৃঙ্খলা এবং নিয়ন্ত্রক দ্বিধা প্রকাশ করা

সম্প্রতি, "অটোমোটিভ ড্রিম ফ্যাক্টরি" লাইসেন্সবিহীন অপারেশনের ঘটনাটি ইন্টারনেটে একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। একাধিক প্রতিবেদন অনুসারে, এই কোম্পানি, যেটি "প্রথাগত গাড়ি উত্পাদন মডেলকে বিপর্যস্ত" করার দাবি করে, প্রকাশ্যে গাড়ি বিক্রি করেছে এবং উৎপাদন যোগ্যতা অর্জন ছাড়াই আমানত গ্রহণ করেছে, নতুন শক্তির যানবাহন উত্পাদনের অ্যাক্সেস প্রক্রিয়া নিয়ে ব্যাপক শিল্প আলোচনার সূত্রপাত করেছে৷ নিম্নোক্ত স্ট্রাকচার্ড ডেটা এবং গভীর বিশ্লেষণ:

1. যোগ্যতার অভাব সম্পর্কিত তিনটি মূল সমস্যা

1.উত্পাদন অ্যাক্সেস ত্রুটি:"নিউ এনার্জি ভেহিকেল ম্যানুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজ এবং প্রোডাক্ট অ্যাক্সেস ম্যানেজমেন্ট রেগুলেশনস" অনুসারে, এন্টারপ্রাইজগুলিকে 17টি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে যেমন গবেষণা এবং উন্নয়ন ক্ষমতা, উৎপাদন ক্ষমতা এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবাগুলি। অটোমোবাইল ড্রিম ফ্যাক্টরির ট্রায়াল প্রোডাকশন ওয়ার্কশপ এখনও পরিবেশ সুরক্ষা গ্রহণযোগ্যতা পাস করেনি। মূল তথ্য নিম্নরূপ:

2.মূলধন শৃঙ্খলে সন্দেহ:এটি দাবি করেছে যে 5 বিলিয়ন ইউয়ান অর্থায়নের মধ্যে, প্রকৃতপক্ষে 1.2 বিলিয়ন ইউয়ান প্রাপ্ত হয়েছে (উৎস: তিয়ানয়াঞ্চা 2023-10-17 ডেটা), যা একটি সম্পূর্ণ উত্পাদন লাইন নির্মাণকে সমর্থন করা কঠিন।

3.OEM মডেল নিয়ে বিরোধ:যদিও দ্বিতীয়-স্তরের গাড়ি কোম্পানির সাথে একটি OEM চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, OEM এর নিজস্ব উৎপাদন ক্ষমতা ব্যবহারের হার 93% এ পৌঁছেছে এবং চুক্তিটি গ্রহণ করার প্রকৃত ক্ষমতা প্রশ্নবিদ্ধ।

2. শিল্প নিয়ন্ত্রণের ধূসর এলাকা

বর্তমান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট রেগুলেশনে তিনটি প্রধান ত্রুটি রয়েছে:

3. ভোক্তা অধিকার সুরক্ষা জরুরী

22 অক্টোবর, 2023 পর্যন্ত, অভিযোগ প্ল্যাটফর্মের ডেটা দেখায়:

4. শিল্পের সুস্থ বিকাশের জন্য পরামর্শ

1. তৈরি করুন"প্রাক-বিক্রয় আমানত" সিস্টেম, লাইসেন্সবিহীন কোম্পানিগুলিকে নিয়ন্ত্রক অ্যাকাউন্টে প্রাক-বিক্রয় তহবিল জমা করতে হবে
2. নিখুঁতআন্তঃবিভাগীয় যৌথ যাচাইকরণ প্রক্রিয়া, "PPT গাড়ী বিল্ডিং" এ প্রাথমিক হস্তক্ষেপ বাস্তবায়ন
3. প্রচারযোগ্যতা অনুক্রমিক ব্যবস্থাপনা, R&D/উৎপাদন এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য এন্ট্রি থ্রেশহোল্ডকে আলাদা করা

বর্তমানে, নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প নির্মূল পর্যায়ে রয়েছে। প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, জানুয়ারী থেকে সেপ্টেম্বর 2023 পর্যন্ত নতুন নিবন্ধিত গাড়ি কোম্পানিগুলির 23% এখনও উত্পাদন যোগ্যতা অর্জন করেনি। অটোমোবাইল ড্রিমওয়ার্কস ঘটনাটি শিল্পের দ্রুত বিকাশে নিয়ন্ত্রক ব্যবধানকে উন্মোচিত করেছে এবং আরও সুনির্দিষ্ট ঝুঁকি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপনের জরুরি প্রয়োজন রয়েছে।